Specyfikacja montażowa i wymiary słupków automatycznych
Poniżej znajduje się szczegółowy opis parametrów montażowych i wymiarów słupków automatycznych:
Jak podnosić i opuszczać słupki hydrauliczne?
Jaka jest różnica między kolumną podnoszącą a słupkami stałymi?
Jak ustawić odległość montażu słupków-antykolizyjnych?
Jak podnosić i opuszczać słupki hydrauliczne?
Jak podnosić i opuszczać słupki hydrauliczne? Przedstawię Państwu następujący personel techniczny firmy. Mam nadzieję, że nasze wprowadzenie pomoże Państwu lepiej w życiu. Pozwól, że cię dzisiaj przedstawię.
1. Współczesne planowanie budowlane stawia coraz wyższe wymagania w zakresie kontroli dostępu pojazdów. Tradycyjne wyposażenie bram drogowych i drzwi rozprężnych jest coraz trudniejsze do zaspokojenia potrzeb strony planującej i strony aplikacyjnej. Słupki hydrauliczne są bardziej odpowiednie do-wjazdu pojazdów o dużej częstotliwości i zapewniającym wysoki poziom bezpieczeństwa. Oprócz zastąpienia tradycyjnych bram i drzwi, słupki hydrauliczne mogą również poprawić bezpieczeństwo utrzymywanego miejsca, poprawić ogólny poziom i wizerunek, a ich zakopane planowanie nie zaszkodzi ogólnemu stylowi grupy budowlanej.
2. Do budowy słupków hydraulicznych wybiera się konstrukcję modułową, ponieważ wykorzystuje się ją w procesie budowlanym, a słupki hydrauliczne będą na bieżąco przenoszone wraz z projektem budowlanym, zatem jej konstrukcja jest niezbędna w celu ułatwienia demontażu i montażu. Na przykład po zakończeniu budowy hydrauliczna kolumna podnosząca zapadnie się i zostanie przetransportowana na inny plac budowy w celu ponownego montażu i ciągłego użytkowania. Główna-konstrukcja nośna hydraulicznej kolumny podnoszącej jest-samodzielnym systemem o niewielkiej zależności od konstrukcji. Działa głównie siłą. Na klatce znajduje się urządzenie napędowe. Po przekładni i układzie napędowym zębatki współpracują ze sobą, dzięki czemu słupki hydrauliczne można podnosić i opuszczać. Po drugie, aby wybrać podnoszenie pali drogowych, musisz zintegrować dane zapytania. Nie jesteś chciwy na tanie i drogie. Należy wybrać podnoszenie pali drogowych, które odpowiadają konkretnym warunkom i są-opłacalne. Ponieważ każdy produkt ma trochę inne parametry techniczne i zastosowanie, ale jest wiele innych miejsc o podobnych funkcjach. Dlatego jako klient musisz kupować świadomie.
3. Powszechna zasada działania wind w budynkach mieszkalnych i komercyjnych różni się od zasady działania hydraulicznej kolumny podnoszącej w budownictwie. Większość elementów windy jest przymocowana do budynku, a główne łożysko jest akceptowane przez budynek. Jego ruch w górę i w dół odbywa się za pomocą liny stalowej. Winda składa się z kabiny i przeciwwagi po drugiej stronie, które są połączone stalową liną. Lina stalowa jest napędzana przez sprzęt napędowy w maszynowni windy, aby kabina windy i przeciwwaga poruszały się w górę i w dół po szynie prowadzącej w szybie. Następnie włóż poręcz bezpośrednio w rowek kolumny podnoszącej i zamontuj ją, zgrzewając punktowo od jednego końca do drugiego. Sąsiednie poręcze należy zamontować dokładnie, a złącza muszą być szczelne.
4. Istnieje również wiele metod codziennego bezpieczeństwa windy, takich jak waga, prędkość, orientacja, stan i inne metody monitorowania. Wymagania będą wyższe i dokładniejsze. Na dole bufora szybu windy znajduje się ważna konstrukcja, która pełni funkcję bufora w przypadku upadku windy. W zależności od różnej prędkości jazdy windy wybrany bufor jest również inny. Obecnie więcej zderzaków jest hydraulicznych. Gdy winda opada, uderza w bufor hydrauliczny, ugniata olej hydrauliczny, bufor pochłonie energię uderzenia, a następnie temperatura oleju hydraulicznego w buforze wzrośnie, a następnie zostanie uwolniona energia, która nie spowoduje odbicia samochodu, więc jest to rodzaj bufora zużycia energii. Istnieją dwa rodzaje kolumn podnoszących: pół-automatyczne i w pełni-automatyczne. Seria w pełni-automatyczna obejmuje maszyny elektryczne i hydrauliczne.
Jaka jest różnica między słupkami a stałym palem drogowym?
Jak wszyscy wiemy, obecnie na rynku dostępnych jest wiele rodzajów i modeli pali drogowych. Według różnych zastosowań, musimy wybrać w zależności od potrzeb. Tutaj szczegółowo przedstawimy kolumnę podnoszącą i stały stos drogowy, mając nadzieję, że Ci pomożemy.
Stałe pale drogowe dzielą się głównie na plastikowe i metalowe. Wersja plastikowa obejmuje pachołki drogowe i odblaskowe kolumny ostrzegawcze. Pale drogowe wykorzystywane są głównie do kontroli i zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego. W życiu codziennym przekonamy się, że podczas utrzymania i budowy dróg stożki drogowe będą używane do okrążania obszaru konserwacji, tworząc obszar ochronny. Odblaskowe słupki ostrzegawcze znajdują się głównie wokół społeczności. Na dole parkingu i na rogu drogi zwykle ustawia się odblaskowe słupki ostrzegawcze, aby ostrzegać ruch uliczny. Materiał rur stalowych zawiera możliwie najwięcej metali. Generalnie pojazdy są oddzielane w ramach kontroli ruchu, na przykład zabraniając pojazdom parkowania po obu stronach drogi. W odpowiedzi na zapotrzebowanie rynku niektóre duże parki i supermarkety będą również instalować stałe pale drogowe przy wejściach do dużych centrów handlowych, ale wymagania dotyczące wyglądu i odporności na kolizje-w tych miejscach są wyższe niż ogólne. W tej chwili bardziej popularny jest materiał ze stali nierdzewnej. Wygląd jest polerowany, ma silne wyczucie metalu i-właściwości antykorozyjne, co jest odpowiednie dla obiektów{{12}na otwartej przestrzeni. Jest szeroko stosowany w wielu sytuacjach, takich jak ruch miejski, Ronghang, główna brama i okolice, deptak, nawierzchnia drogi ze stałymi drogami, a wygląd w pełni automatycznej, półautomatycznej kolumny podnoszącej jest taki sam jak w przypadku stacji poboru opłat za autostradę, lotniska, kampusu, banku, dużego klubu, parkingu itp.
Istnieją dwa rodzaje słupków: pół{0}}automatyczne i w pełni-automatyczne. Seria w pełni-automatyczna obejmuje maszyny elektryczne i hydrauliczne. Bez względu na rodzaj podnośnika, jego skuteczność antykolizyjna-jest wyższa niż w przypadku podnośnika stałego. Parametry bezpieczeństwa tego rodzaju stosu drogowego są stosunkowo rygorystyczne i powinny być produkowane zgodnie z krajowym wskaźnikiem bezpieczeństwa.
Kontrast między nimi
Montaż: podczas montażu łatwiej jest zamocować stos drogowy, upewnić się, że podłoże montażowe jest mocne i płaskie, a następnie przymocować je za pomocą śrub mocujących. Najpierw należy wykopać hydrauliczny stos drogowy o ogólnej szerokości około 1-1,5 m i głębokości zakupionej warstwy przepuszczalnej o wysokości kolumny + 40 cm, a także wypłynąć z rury drenażowej i rury prowadzącej. W tym momencie wygrywa stała stawka drogowa.
Zastosowanie: jedną z różnic między nimi jest to, że po zainstalowaniu typu stałego nie można go usunąć, w przeciwnym razie bezpieczeństwo zostanie zmniejszone, a typ podnoszący może sterować podnoszeniem kolumny za pomocą jednego klucza, co jest bardzo popularne w niektórych ważnych jednostkach, takich jak wejście do jednostki, banku i więzienia. Gdy pojazd musi przejechać, może kontrolować zjazd, aby go przepuścić. Gdy nie ma pojazdu, można go podnieść, aby uzyskać efekt ochrony instalacji. W drugim secie zwyciężył zawodnik. Jeden z tych dwóch czynników powoduje korki na dwóch otwarciach Haizhou Road (odcinek w centrum administracyjnym), co również zwiększa natężenie ruchu na skrzyżowaniu drogi Wenyuan w Nanyuan. Biorąc pod uwagę powyższe problemy, Shu zdecydował się zainstalować hydrauliczne kolumny podnoszące przy dwóch otworach Haizhou Road (część centrum administracyjnego), aby uregulować porządek ruchu.
Bezpieczeństwo: jak wspomnieliśmy wcześniej, przy produkcji słupków materiały muszą być dobierane ściśle według przepisów krajowych, aby przed sprzedażą spełnić odpowiednie wymagania testowe. Zwykłe pale drogowe nie mają dokładnych odpowiednich przepisów. Każdy producent produkuje je i sprzedaje według własnych standardów, przy niskim współczynniku bezpieczeństwa. Przypominam też, że nie warto ich kupować ze względu na oddawanie moczu. Kupuj tanie produkty małych producentów, gdzie montujemy kolumnę izolacyjną, która ma pełnić rolę-ostrzegania przed kolizją, a nie być tam ozdobą, życie jest zawsze jedno. W walce o bezpieczeństwo zawodnik zwyciężył. Ponadto odgrywa także ważną rolę w utrzymaniu infrastruktury, wyznaczaniu linii granicznych, chodników i innych stref izolacji, jest integralną częścią naszego życia społecznego.
Jak ustawić odległość montażu słupków-antykolizyjnych?
W społeczeństwie coraz powszechniej stosuje się słupki (-kolumnę antykolizyjną), więc jak zamontować kolumnę podnoszącą? Jak regulować rozstaw montażowy kolumny podnoszącej?
Ogólnie rzecz biorąc, słupek ma przede wszystkim zapobiegać przymusowemu przejazdowi samochodów, konieczne jest również dobre przejście pieszych i pojazdów elektrycznych. W branży powszechnie uważa się, że odległość między słupkami a środkiem słupka jest kontrolowana poniżej 1,4 m. Jeżeli istnieją specjalne wymagania, odległość montażową kolumny podnoszącej można odpowiednio zmniejszyć.
Poniżej przedstawiono ogólne metody instalacji kolumny podnoszącej:
Krok 1: wykopanie dołu fundamentowego
Szerokość wykopu fundamentowego: 500mm
Głębokość wykopu fundamentowego: 1200 mm
Długość wykopu fundamentowego należy określić na podstawie rzeczywistego przecięcia i liczby słupków.
Krok 2: połóż dolny punkt odniesienia
Dolną warstwę wykopu fundamentowego należy wyłożyć cegłą.
Grubość warstwy murowej: 200mm
Uwaga: warstwę muru należy układać bez kąta nachylenia.
Krok 3: ułożenie kanału odwadniającego (1)
Kanał odwadniający wykonany jest z cegieł na wcześniej ułożonym żwirze.
Szerokość kanału odwadniającego: 100mm
Wysokość: 100 mm
Uwaga: cegły po obu stronach kanału odwadniającego należy ułożyć płasko, bez kąta nachylenia. Dno kanału odwadniającego powinno mieć nachylenie ułatwiające odprowadzanie wody.
Układanie kanału odwadniającego (2)
W zależności od liczby kolumn podnoszących nad kanałem drenażowym należy zbudować warstwę zakrywającą kanał drenażowy, tak aby uniknąć zapełnienia kanału drenażowego podczas wylewania cementu.
Krok 4: umieść słupki
Po wykonaniu kanału odwadniającego należy ustawić kolumnę podnoszącą w kolejności zgodnie z planem, wyregulować kąt poziomy i zwrócić uwagę, aby kolumna podnosząca zrównała się z nawierzchnią drogi (bardzo ważne).
Uwaga: podczas umieszczania kolumny podnoszącej zarezerwowany kierunek drutu powinien być jednolity. Otwory drenażowe urządzenia powinny znajdować się w jednej linii z kanałem drenażowym.
Krok 5: sprzęt stały
Po upewnieniu się, że sprzęt jest ustawiony na poziomie podłoża, należy wypełnić niewielką ilością cementu, aby zamocować sprzęt.
Uwaga: podczas mocowania urządzenia należy zwrócić uwagę, aby urządzenie nie przesunęło się i nie spowodowało przechylenia. Ilość wypełnionego cementu opiera się na możliwościach mocowania sprzętu i nie ma standardowej ilości.
Krok 6: okablowanie sprzętu
Kabel Rvv3 * 2,5 jest używany do linii telewizyjnej, a kabel 4 * 1,5 jest używany do lampki ostrzegawczej LED. Po podłączeniu podłączyć rurę PCV do skrzynki sterującej.
Uwaga: Rur PCV nie należy kleić, dopóki test włączenia zasilania nie zakończy się pomyślnie.
Krok 7: okablowanie skrzynki sterującej
Zgodnie z rysunkiem pokazano sposób podłączenia skrzynki sterującej, a przewody silnika są odpowiednio podłączone do dodatnich i ujemnych linii silnika oraz do grupy lamp LED wspólnej linii, aby połączyć dodatnie i ujemne linie grupy lamp.
Uwaga: nie podłączaj przewodu silnika odwrotnie, w przeciwnym razie kolumna podnosząca będzie podnosić się i opadać w kierunku przeciwnym do kierunku pilota.
Krok 8: debugowanie
Po podłączeniu skrzynki sterującej przeprowadź test włączenia zasilania, aby upewnić się, że podnoszenie przebiega normalnie, a kierunek podnoszenia i opuszczania jest taki sam, jak w przypadku pilota.
Uwaga: jeżeli kierunek podnoszenia jest inny niż w przypadku pilota, należy odwrócić przewód silnika i wymienić przewód silnika w skrzynce sterowniczej.
Krok 9: Zasypka ubitej ziemi
Po prawidłowym uruchomieniu urządzenia należy zasypać piasek i ubić go pozostawiając odstęp 200 mm od podłoża.
Uwaga: podczas zagęszczania należy upewnić się, że sprzęt jest ustawiony równolegle do podłoża.
Krok 10: utwardzić ziemię
Dopiero gdy słupek będzie ustawiony równolegle do podłoża, na zlicowaną z gruntem warstwę ubitej ziemi można wylać cement i przywrócić nawierzchnię drogi.
Uwaga: aby zapobiec rozpryskiwaniu się cementu na szczyt słupków, można zastosować folię z tworzywa sztucznego do przykrycia górnej części słupków. Po wylaniu przeciąć folię nożem.
